Alumnos y académico de Obras Civiles aplican novedoso instrumento para medir permeabilidad de ruta
A principio de los noventa nuestro país, a través del Ministerio de Obras Públicas (MOP), puso en práctica un innovador sistema de concesiones que permitió desarrollar importantes planes de conectividad vial y portuaria, permitiendo con eso la renovación de la infraestructura vial del país, con 2.500 kilómetros de Autopistas Urbanas e Interurbanas. Sin embargo, con el paso del tiempo, poco a poco la comodidad de los buenos caminos y la rapidez de los traslados pasarían a segundo plano, para dar paso a las quejas de los usuarios por el mal estado de algunas vías y sus instalaciones.
En este escenario, a un grupo de alumnos de nuestra casa de estudios liderados por el académico Héctor Rioja, experto en diseño vial y tecnologías de asfalto, se le encomendó desarrollar un proyecto del MOP que tiene por objetivo medir el deterioro del pavimento asfáltico de la Ruta 5 Norte, en el tramo comprendido entre los Vilos y Huentelauquén.
Pablo Vidal, Pablo Egli, Alonso Gómez y Rodrigo Fernández, estudiantes de quinto año de Ingeniería Civil en Obras Civiles de la Facultad de Ingeniería UDP, están llevando a cabo el trabajo encomendado por la Unidad de Concesiones del MOP a través de un novedoso instrumento denominado Permeámetro - único en su tipo en Latinoamérica y nuestra facultad posee dos aparatos- que sirve para medir la permeabilidad de los materiales ante el paso de fluidos a través de ellos. Es un método directo de medir el coeficiente de permeabilidad.
Antes de sumarse como académico de nuestra casa de estudios, Rioja explica que se desempeñaba como consultor vial, y que a raíz de esos contactos le pidieron que midiera el deterioro del pavimento asfáltico de la Ruta 5 Norte en ese tramo. “Se armó un equipo en la universidad para hacer viable el proyecto, les presentamos una estrategia para enfrentar el trabajo y una vez que nos adjudicamos el contrato, mandamos a hacer el instrumento”, señala.
Aproximadamente seis días duró la medición en terreno, comenta el profesor, y eso incluyó un amplio trabajo de los estudiantes que consistió en redactar informes, presentación powerpoint, hacer la lista de implementos, traducir la norma de Nueva Zelanda para utilizar el Permeámetro, entre otros. “Los resultados fueron muy positivos en cuanto a experiencia, ya que es la primera vez que estudiantes de Obras Civiles participan en una iniciativa como esta”.
El académico señala que la principal cualidad que tienen los alumnos que participaron del proyecto es la responsabilidad, la capacidad para trabajar bajo presión y de enfrentar situaciones difíciles en terreno: ellos se organizaron y llevaron a cabo un trabajo sobresaliente.
Rodrigo Fernández, alumno e integrante del equipo, aseguró que la participación motivó a otros estudiantes de la escuela para generar otros proyectos “es de esperarse que en un futuro se genere un centro de investigación, ya que luego de participar en la unidad de concesiones del MOP esperamos que lleguen otros proyectos”.
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Universidad Diego Portales |
